Querlenker und Spurstange ja, Längslenker (die große Buchse, 3 in dem Bild) nein!
Kinematisch geht die HA beim Bremsen (Ausfedern) auf Nachspur, das wird durch die Längsbewegung des Längslenkers ausgeglichen, wie im Bild beschrieben. Das fällt aber weg, wenn man da eine PU Buchse reinmacht.
Mit denen von Whiteline (geschlitzt) soll es angeblich ok sein, bei Energy Suspension war es das bei mir definitiv nicht, sobald es mal wirklich in den Grenzbereich ging (Nordschleife z.B.)
Harte Buchse da rein macht das leichte Übersteuern auf der Bremse wesentlich schlechter kontrollierbar, "snap oversteer" ist die Folge.
Gerade im Straßenverkehr ist ein vorhersehbares Fahrverhalten besser als etwas mehr "Direktheit" auf Kosten von schlechterer Kontrollierbarkeit im Grenzbereich.
Die Semis sind bestimmt gut wenn das Auto nur bei schönem Wetter bewegt wird, wenn es auch mal regnen darf würde ich eher zum AD08 greifen, die kosten nicht viel mehr. A052 ist noch besser, aber leider viel zu teuer.
3p-Strebe vorne merkt man tatsächlich auch schon innerorts
Zu den Stabis von Honda-Tech, komische Einheiten, aber qualitativ vergleichbar:
Soweit ich weiß hat der EG2 hinten 14 mm, der ITR hat hinten 22 mm.
62 zu 346 Pfund pro Zoll, also etwas mehr als 5,5x so hohe Federsteifigkeit.
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