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Thema: My build.. My story.. black dc2 @ K24

  1. #31
    Avatar von Honda_Lover
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    Zitat Zitat von Vtec_Power Beitrag anzeigen
    Heute hatte der Paketdienst auch etwas mehr zutun
    Was könnte das sein?

    short shifter

  2. #32
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    Zitat Zitat von TomT Beitrag anzeigen
    Das ist mein Ex-ITR mit der Nummer 5652
    2004 hab ich den gekauft mit, ich glaube, 70.000km auf dem Tacho
    Ging dann nach Bamberg, danach irgendwo nach Sachsen und dann scheinbar über Umwege zu Dir

    Na dann viel Spaß damit !
    dein ITR war damals einer der mir echt gut gefallen hat und der mich auch ein wenig dazu bewegt hat irgendwann mal einen zu haben
    Laut Brief gibt es 4 Vorbesitzer, demnach müsstest du der 2 oder 3 gewesen sein.

    Hab so gar noch Bilder auf der Platte wie er damals aussah, schön mit Chromfelgen


  3. #33
    still ballin' Avatar von TomT
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    Das letzte Bild.... hing mir echt am Herzen der Wagen, wie kein anderer

    1. Besitzer war ein älterer Herr hier aus der Gegend der ihn 5 Jahre gefahren hat und dann dem örtlichen Hondahändler in Zahlung gegeben hat weil er sich nen S2000 geholt hat.
    2. Besiter war ich
    3. Besitzer war ein "Hondafreak" aus Bamberg der vorher nen EE8 hatte
    4. Besitzer war jemand aus Sachsen, den ich nicht persönlich kenne... Corny hatte mich mal darauf hingewiesen, dass der Wagen bei ihm in der Gegend unterwegs sei

  4. #34
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    schön die History von dem Auto zu kennen
    Ich hab nicht vor ihn so schnell abzugeben, hab noch viel vor mit dem kleinen

  5. #35
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    So letzte Woche Motor eingebaut, natürlich haben wir den hinteren Halter vergessen, also Motor nochmal raus
    Inzwischen hängt er aber fest drin und alle Halter sind dran!

    Desweiteren ist auch ne schwarze Rücksitzbank gekommen, diese wurde gereinigt und sonnt sich gerade zum trocknen
    Kofferraumteppich war leider so versüfft, den musste ich 5x mit Motorreiniger einsprühen und abkärchern, um ihn überhaupt anfassen zu können.

    Heckflügel ist nun auch da, eigentlich sollte er schwarz sein, beim genauen hinsehen stellte sich aber raus das er lila bzw dunkel violett ist

    Neben dem Einbau der Anbauteile vom Motor, hab ich gleich die Radhäuser mit Unterbodenschutz eingesprüht und den Kabelbaum etwas besser verlegt. Motorhaubenzug war auch keiner vorhanden, wurde jetzt aber wieder eingebaut. Dabei stellte sich auch raus das der ABS Sensor Stecker vorne link kaputt war, wollte den allerdings nicht löten, also aus nem Schlachter den Kabelstrang ausgepinnt und neu eingefädelt.

    Für die roten Recaros hab ich mir EG Konsolen besorgt und diese am Wochenende umgebaut, jetzt passen auch die OEM Sitze wieder


  6. #36
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    So heute mal etwas gas gegeben

    - Kabelbaum fertig gemacht
    - LLK eingebaut
    - Kühler eingebaut
    - grob zusammen gesteckt
    - 4 bar Map Sensor und neuen TPS Sensor eingebaut

    Am WE noch die Dichtungen und neuen Kraftstofffilter einbauen, Öl und Wasser auffüllen, dann wird gestartet


  7. #37
    Avatar von Skunky
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    krasses tempo
    felgen sollen bleiben oder haste da noch was vor?

  8. #38
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    Hab die WRD Mesh fürs gut aussehen und Rota Slipstream zum ballern

  9. #39
    Avatar von Skunky
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    okay, das passt
    wing würde ich persöhnlich nicht drauf machen
    wann soll er rollen?

  10. #40
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    Wing ist schon wieder drauf, sind ja leider auch Löcher in der Heckklappe! Hab da aber schon so ne Idee wie ich beides mit einmal erledige

    Je eher desto besser, Deadline hatte ich mir eigentlich bis zum HP Treffen gesetzt. Wenn er am WE läuft, sind es nur noch Kleinigkeiten, denke also das ich gut im Zeitplan liege

  11. #41
    Avatar von Skunky
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    erzähl mal von deiner idee

  12. #42
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    sieht doch schon gut aus

  13. #43
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    So heute die Kiste mal gestartet, wie erwartet ging die MKL an

    ausblinken ergab 7x kurz 3x lang 2x kurz

    Fehlercode 7 wäre TPS den hab ich getauscht da an der Edelbrock DK keiner dran war, muss wahrscheinlich noch eingestellt werden, aber Fehlercode 32 gibts doch gar nicht oder hab ich Denkfehler?

  14. #44
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    könnten auch folgende sein

    7 - TPS
    10 - IAT
    22 - VTEC Oil Pressure Switch

    Nen ITR (OBD2) hat den vtec oil pressure switch nicht (am Motor), wenn dein B16 den hat könnte es ja sein, dass das Kabel von ECU zum Motorkabelbaum fehlt.

    Ähnlich beim IAT, der ITR hat ja 2 soweit ich weiß, einmal in der ASB und einmal im Ansaugschlauch.
    Bin mir jetzt auch da nicht sicher wie sich das von ECU zu Motorkabelbaum verhält
    Geändert von fago88 (01.06.2014 um 20:22 Uhr)

  15. #45
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    Klingt logisch
    dem werde ich mal nachgehen und mir mal den Kabelbaum genauer anschauen

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