My build.. My story.. black dc2 @ K24

**CivicCasi** · 29.01.2015, 18:27

ok,dann bin ich ja beruhigt! hab noch n paar ep3 wellen da für nen schmalen taler-meld dich dann einfach mal ;-) brauchst aber noch die räder zwecks der 45grad verstellung dann

**Vtec_Power** · 29.01.2015, 20:27

Klingt gut und behalte ich mal im Hinterkopf

**Vtec_Power** · 31.01.2015, 11:24

Wie bereits erwähnt habe ich die Woche an der Verkablung weiter gemacht, beim K Motor gibt es einmal den Motorkabelbaum und einen separaten Kabelbaum für Anlasser und Lima.
Der MKB vom K20 und K24 ist fast identisch, einzige Unterschiede sind Kurbelwellensensor

Und eben die Anschlüsse der Drosselklappe (K24 drive by wire und K20 Seilzug)

Der Kabelbaum für Lima/Anlasser ist fast identisch bis auf den Verbindungstecker der beiden Kabelbäume miteinander, was aber kein Problem ist, da die Kabelfarben gleich sind. Ich habe beide ausgepinnt und miteinander verlötet, dabei gleich die Kabel/Stecker für Lima und Klopfsensor heraus getrennt.

Folgende Bilder zeigen wie einfach das ganze umzusetzen ist

Den Kabelbaum einfach auftrennen und die einzelnen Kabel heraus nehmen, wir brauchen davon

Und einen alten Kabelbaum vom D oder B Motor den jeder noch irgendwo liegen hat

Im Diagramm relativ einfach nachzuvollziehen

Denke das ganze sollte ohne große Kosten für jeden machbar sein

Quelle: http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=91212