Zitat von richi
klingt wenig, wobei ich mir da ohne genaue relation kein urteil bilden kann
aber wenn du sagst dass andere originale dk potis ähnliche toleranzen haben dann sollte es ja passen
ist im endeffekt wahrscheinlich, wenn überhaupt, auch eh nur "fühlbar" und nicht genau messbar, respektive muss das popometer auch gut kalibriert sein wenns nicht grad signifikant schlehcter wird
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Naja, hab mich schon recht intensiv nach verwendbaren Teilen umgeschaut, aber leider macht Honda da v.A. an der Drosselklappenwelle sein eigenes Ding...
K-Tuned bietet ja noch einen Ford Mustang TPS in einem gefrästen Alugehäuse an - und das is so ziemlich der einzige der auch auf die Welle der Honda-DK passt.
Ist ja kein Geheimnis, wir werden es jetz mal mit dem Cherry AN101101 versuchen. Entweder man bearbeitet den Sensor etwas am Mitnehmer oder man bearbeitet die DK-Welle. Wobei ich ersteres versuchen werde, damit es Plug&Play bleibt.
Zur Veranschaulichung mal ein CAD-Snapshot des Sensors mit Adapter an meinem Drosselklappen-Dummy
Geändert von richi (08.07.2013 um 08:59 Uhr)
Wird Zeit für nen 3d Drucker wa? :-D
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
au wehwenns um Maschinen geht, wär's für alles mögliche an der Zeit
Hehe, wem sagst du das.au weh
Vorallem wenn man auf der Arbeit nicht mehr so die Möglichkeiten hat, so wie bei mir der Fall
Aber DK Welle bearbeiten würde ich auch nicht machen.
Sonst musst du ja jedes mal wenn du die DK tauschen willst wieder bearbeiten und kannst sie nirgends anders mehr verwenden.
Is in meinen Augen nur die Notlösung.
endlich wurde das gute Stück geliefert
Wir müssen den Messbereich also, wie bereits vermutet, mittels K-Manager skalieren. Nach dem Skalieren hats einwandfrei funktioniert
Sobald der Sensor montiert und am laufenden Motor getestet ist, gibts wieder News!
Wie immer top
So, heute mal den Sensor samt Adapter montiert, Buchsen aus dem OEM Stecker ausgepinnt und erstmal provisorisch auf die Pins des Sensors gesteckt.
Sensor skaliert und mit dem Gaspedal getestet: reagiert haarfein auf jedes bisschen Bewegung am Pedal und zählt auch schön Prozent für Prozent hoch
Dann noch eine 70km Testfahrt gemacht - alles tutti
Jetzt warte ich nur noch auf den Metri-Pack Stecker, dann is das Ding fertig...
sieht schick aus!
der cherry kommt gleich mit stecker?
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wenn wir das dann anbieten, ja
Ich hatte gestern genau das Problem. Mir hats auf der Nordschleife kurz vor der Mutkurve den Deckel vom TPS Sensor zerlegt. Kein Gas mehr - Abschlepper... Und das war mittlerweile schon der 3 TPS Sensor. Die ganzen von Blox und wie sie alle heißen taugen nix. Hab mir jetzt den von k-tuned bestellt. Hätte ich den Thread 15min eher gesehen hätte ich wohl gewartetHoffe der von k-tuned taugt was und passt vor allem mit der RBC zwischen Schlossträger und DK rein, der trägt ja auch ein gutes Stück auf.
ArghVerdammt ärgerlich, wenn der Wagen wegen so einer 'Kleinigkeit' liegen bleibt!
RsAMD hat mir bzgl des K-Tuned TPS erzählt, dass er mit dem keine Probleme mehr hatte. Auch bei K20a.org berichten viele nur Gutes. Einen schlechten Kauf hast du da also sicher nicht gemacht
Unsere Variante ist dann zwar deutlich günstiger als der von K-Tuned, aber hald auch nicht ganz Plug&Play. D.h. man muss den Stecker am Kabelbaum tauschen und den Sensor mittels K-Pro skalieren.
Wobei man jeden Sensor nach mechanischer Einstellung überprüfen und ggf. im K-Manager skalieren sollte. Die sind alle nicht so genau...
Sieht aus wie OEM
Welcher Hersteller ist da jetzt?
CHERRY, die die früher nur Tastaturen hergestellt haben
http://cherryswitches.com/de/product...on-sensor-an1/
Krass.
Cherry kenne ich natürlich von Tastaturen ^^
Bin gespannt wie sich das ganze bewährt.
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