alles gut möglich, ich hatsch nachher mal in ne Werkstatt und frag ob die den holen und nachschaun können
Edit:
Hab grad nachgeschaut bzw bissl rumgezuppelt.
Antriebswelle fahrerseitig hat spiel am Getriebe bzw man kanns rumwackeln aber NICHT in achsrichtung, es lässt sich also leicht nach oben/unten wackeln, evtl n millimeter. In Richtung Rad lässt sich nichts bewegen.
Ausserdem sieht man blankes Metall an der Welle ca. 1cm direkt dort wo es ausm Getriebe rauskommt.
Andere Seite fehlt der Welle eher nichts.
Ich kann Gänge einlegen ohne die Kupplung zu drücken. Alle bis auf den Rückwärtsgang kann ich schalten als wäre die Kupplung gedrückt.
Ich kann das Auto mit eingelegtem Gang NICHT schieben, es sperrt! Tu ich den Gang raus, kann ich es schieben... das wiederrum versteh ich absolut nicht ?!
Naja, es bleibt spannend.
Nachtrag 2:
WTF, also er sprang grade sehr lahm an (gut ok, 2 Stund mit Warnblinker + Licht gestanden, evtl is die Batterie mau, aber evtl schleift was)
aber er liesst sich n meter fahren, also als ob alles normal wäre, zwar nicht 100 pro aber immerhin etwas...
du sollst natürlich nicht bei laufendem motor die gänge reinknallen ohne die kupplung zutreten!!!
du schreibst oben ja das du die gänge reinbekommst..wenn der aus oder an ist??
MOTOR AUS: ich kann die Gänge OHNE Kupplung durchwechseln, ich merke leichte Widerstände also drehe ich mit der Hand die Zahnräder passend, soweit ja eigentlich normal.
MOTOR AN: GESTERN war das Problem, dass ich Kupplung drücke, Gang rein, Kupplung kommen lasse... nichts geht, egal welcher Gang.
Dass ich die Gänge bei laufendem Motor EINLEGEN kann MIT gedrückter Kupplung, davon gehe ich fast aus. Das Problem ist/war ja eher, dass das Auto sich dann nicht bewegt.
SOLL ich jetzt versuchen (= hilft es der Diagnose) wenn ich bei laufendem Motor versuche OHNE Kupplung Gänge einzulegen ?!?! wenns funzt macht es einen grossen Knarz und das Auto macht einen Sprung und stirbt ab, macht imho also nciht viel Sinn es zu probieren, es sei denn jemand meint es bringt mich mit der Diagnose weiter.
Ah ok, das lass ich aufm Parkplatz vorm Haus mal lieber sein
Wie isn das beim ED mit Getriebe und Kupplung usw gibts da irgendwo n gutes Foto oder ne schematische Zeichnung wie das aufgebaut is ?
Kenn mich sonst recht gut aus nur Kupplung und Getriebe, das is sozusagen meine Lücke :/
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