ok,dann bin ich ja beruhigt! hab noch n paar ep3 wellen da für nen schmalen taler-meld dich dann einfach mal ;-) brauchst aber noch die räder zwecks der 45grad verstellung dann
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ok,dann bin ich ja beruhigt! hab noch n paar ep3 wellen da für nen schmalen taler-meld dich dann einfach mal ;-) brauchst aber noch die räder zwecks der 45grad verstellung dann
Klingt gut und behalte ich mal im Hinterkopf :D
Wie bereits erwähnt habe ich die Woche an der Verkablung weiter gemacht, beim K Motor gibt es einmal den Motorkabelbaum und einen separaten Kabelbaum für Anlasser und Lima.
Der MKB vom K20 und K24 ist fast identisch, einzige Unterschiede sind Kurbelwellensensor
http://abload.de/img/picture121i6udq.jpghttp://abload.de/img/picture12253uyt.jpghttp://abload.de/img/picture1271ku1q.jpg
Und eben die Anschlüsse der Drosselklappe (K24 drive by wire und K20 Seilzug)
Der Kabelbaum für Lima/Anlasser ist fast identisch bis auf den Verbindungstecker der beiden Kabelbäume miteinander, was aber kein Problem ist, da die Kabelfarben gleich sind. Ich habe beide ausgepinnt und miteinander verlötet, dabei gleich die Kabel/Stecker für Lima und Klopfsensor heraus getrennt.
Folgende Bilder zeigen wie einfach das ganze umzusetzen ist
http://i983.photobucket.com/albums/a...harness2-1.jpg
Den Kabelbaum einfach auftrennen und die einzelnen Kabel heraus nehmen, wir brauchen davon
http://i983.photobucket.com/albums/a...y/103_1019.jpghttp://i983.photobucket.com/albums/a...y/103_1017.jpg
Und einen alten Kabelbaum vom D oder B Motor den jeder noch irgendwo liegen hat
http://i983.photobucket.com/albums/a...y/103_1023.jpg
Im Diagramm relativ einfach nachzuvollziehen :)
http://i983.photobucket.com/albums/a...eharness-1.jpg
Denke das ganze sollte ohne große Kosten für jeden machbar sein :)
Quelle: http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=91212
schön dokumentiert :) weiter viel Erfolg!
Was mit deiner bremse ?
hab wieder die 300 mm ATR Bremse verbaut, weil ich bei dieser keine Spurplatten brauche.
Okay.....
noch ist ja nix verkauft und die Bremse bzw der komplette Schenkel ist ja schnell getauscht. Fürn Tüv muss die Kiste aber erstmal unauffällig sein 8)
Wie geht es hier vorran?
die Bude läuft bzw fährt, bin nur zu faul zum updaten :D
:e
Sieh zu! :D
Motorraum sieht leider immer noch aus wie Dresden 45 :ugh:
http://abload.de/img/img_79350ozp3.jpg
Wayne! Rennen muss Er!!! :up:
Hätte da noch ne RRC Ansaugbrücke :)