Sehen super aus. Farbe passt zum Auto. Und gibt's sogar auch in schwarz für andere Geschmäcker
Aber ich vermute die 19Zöller wieder nur erst ab ET 40 und geringer (sprich verbunden mit Karosseriearbeiten). Sonst wären sie im OZ-Konfigurator.
Hat denn wer der ET40- Fraktion seinen FK2R mal auf Vmax geprügelt?
Sind das echt 10 km/h Unterschied zw. ET40 & ET47/60?
Geändert von GT-R (01.04.2017 um 15:27 Uhr)
Kaum, die Felgen stehen ja nicht aus dem Radhaus. Und wäre dem so, wäre das bekannt, von anderen Fahrzeugen, seit Jahren, usw...
Meinte jetzt daVes Aussage. Warum sollte er Unsinn schreiben...
Auch wenn die Räder nicht direkt im Wind stehen, können sie doch für andere Verwirbelungen sorgen. Die haben auch z.T. erheblichen Einfluss auf den Luftwiderstand.
& wie man an diversen Rennfahrzeugen sieht, wird da sehr exzessiv gegen Verwirbelungen gearbeitet.
& an manchen Stellen auch dafür, ich weiß...
Geändert von GT-R (02.04.2017 um 12:46 Uhr)
Gibt es eine goldene felge für den type r die passt von oz?
Ultraleggera 8,5x19 ET40 5x120.
Im Foto-Unterforum gibt's Bilder mit der Felge auf nem schwarzen R.
die ist dann aber einzelabnahmepflichtig beim TÜV oder ?
Rückmeldung vom Hersteller:
Danke für Ihr Interesse an unseren Rädern.
Die GK-270 ist 10.8 kg, die GK-509 ist 11.2 kg.
Vorne passt aber die ET45 nicht, man müsste da eine ET34 verwenden, zusammen mit einem DTC Gutachten. Hinten könnte man dann die 9.5x19 verwenden um das konkave Design schöner zu sehen.
Eine Anpassung der Kante des Kotflügels hinten (hinter dem Kunststoff) ist nicht zu umgehen.
Oben in Bild ist die GK-270 zu sehen.
Also für mich fallen die dann raus.
Der Tüv hier geht nach den Auflagen und verlangt die Änderungen im Radhaus bei der Leggera HLT 8,5x19 mit ET 47,dann fahre ich zum nächsten.....
Hast den Conti drauf oder einen Pneu. der breiter baut, als der Conti?
Das gelbgold ist schon Porno!
Gibt's denn überhaupt ein Gutachten über Tragfähigkeit & Festigkeit?
Warum wollen die hinten breitere Felgen auf einen FWD stecken????????
Laut einigen Aussagen gehen ET 35 an der HA & bei ET33 schabt's etwas. Vielleicht ginge ET 34 gerade noch so auf der Hinterachse. Zumindest mitm Conti.
& wenn nicht, Plastik abbauen, die 1-3 mm bördeln lassen & Plastik wieder dran, sollte gar kein Prob sein! Auch von den Kosten nicht!
Geändert von GT-R (05.04.2017 um 11:53 Uhr)
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