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Thema: Slowrida's Sol 2.0 - JHMEH6 /// mugen - ohne gehts dann doch nicht

  1. #16
    love:JDM Avatar von Slowrida
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    Da haste dein Update

    Danke Männers klar werd ich ihn pflegen und jaaaa slow ist gemütlich kann Spy bezeugen... er hat meine Parkaktion 2011 live miterlebt

    Freitag gings dann das erste Mal ans Schrauben... die Todoliste war schnell geschrieben und die Teile auch zügig besorgt.





    Erstmal die Scheinis getauscht und die Nebelschluss hinten nachgerüstet.







    Ölwechsel hat der Kleine auch bekommen, nachdem ich den mit gefühlt 8000Nm festgezogenen Ölfilter mit Hilfe von nem Schraubenzieher und Nils seinen Oberarmen abbekommen hab

    Aber okay... bei Fabis Oberarmen ist handwarm halt 8kNm



    Das EK9 MSD Puzzle ist dann doch etwas komplizierter als zunächst gedacht aber fürn Tüv müssen es der EH6 MSD mit EK9 ESD tun.





    Die Kompression kann sich denke ich sehen lassen also ich bin vollends zufrieden bisher, hab aber auch nichts anderes erwartet... schließlich fürchtet sich Fabi vor der geballten Kraft meiner Oberarme



    Fürn Tüv bzw fürn Übergang kam dann auch ne EG2 Airbox rein weil ich auf die Schnelle sicherlich keine ITR Box an Land kriege, außer vllt. ich zahle mit nem Arm oder so...



    Die ABS Sensoren hinten haben mich gestern dann gut wahnsinnig gemacht... direkt mal ne m6 abgerissen... aber gut... sonst wär es ja auch langweilig nicht wahr?

    heute Abend oder morgen gehts weiter... dann steht noch die hintere Bremse an, ABS Sensoren verlegen und anschließen, Kontaktblech/-feder für das Nonairbag ITR lenkrad basteln (Weiß da jemand zufällig welches Kabel dafür zuständig ist? ich poste heute oder morgen mal ein Bild von den 2 Steckern die da rum baumeln am Lenkstock)

    Sonst hab ich eig. soweit alles fertig fürn TÜV Aga müssen nur noch Dichtungen rein und das wars.

    War heute morgen auf der Zulassung und hab mir mein Nr-Schild reservieren lassen Die nette Sachbearbeiterin war der Engel in Person... kurz ein Bild vom Heckblech gezeigt und Sie meinte "ach ja, da müssen wir aber so ein kleines wie für Traktoren nehmen" und dann war auch noch "fast" mein Wunschkennzeichen frei... Hätte am Liebsten

    MY - SO 1 gehabt aber es gab nur noch MYK - SO 1

    nun denn ^^ bisschen Schwund ist immer...



    Wünsche euch nen schön entspannten Start in die Woche

  2. #17
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Wieso ABS Sensoren anschließen?
    Wäre ja der totale Pfusch gewesen, wenn diese nicht angeschlossen waren.
    Oder waren sogar garkeine vorhanden?
    Werde sowas nie verstehen, wieso man so herumfährt. Naja....

    mach mal was schönes aus dem Sol...werde es hier verfolgen.

  3. #18
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    freu mich voll für dich kay

    wie siehts am WE aus? radler drauf ballern?
    würde gern ma in die sitze pupen und nen shake in die airbox kippen!

  4. #19
    e.V. Mitglied Avatar von Rico
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    Dass das ding nicht aufm HP meet war

    aber schön dass du den Logo Facelift dabei hattest. ich werd das hier mal im auge behalten
    Honda EE9 1.6 i-VT

  5. #20
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    update? oder steht der nur rum?

  6. #21
    love:JDM Avatar von Slowrida
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    Moin Männers

    verzeiht mir die Stille hier, privat isses grad wieder herrlich...

    klar steht der nur rum nein, bei schönem Wetter wird er auch gefahren

    @Rico... ja fand ich auch schade aber hab euch ja alle gesehen, das war die Hauptsache Der erste Blitzerbescheid vom brachial schnellen Logo Facelift kam sogar schon an

    nichts desto trotz kam ich dann doch mal dazu bisschen weiter zu machen.

    Habe mir ne ITR Airbox besorgt (Leider wurde hier der rechte Halter entfernt...) Ist jetzt erstmal mit einem mehr als provisorischen Halter befestigt aber der tuts erstmal

    Zu meiner Überraschung war ein K&N Filter verbaut... hab ich dann direkt mal gereinigt und neu geölt. Dann viel mir noch ein Stück Spiralschlauch oder wie man es nennt in die Hände, welcher genau in die Airbox passt... somit zieht er vorerst kühlere Luft und nicht die warme Luft vom Kühler.





    Das Hitzeschutzblech vom Krümmer ist nur ab weil ich gucken wollte ob er irgendwo undicht ist am Kopf.

    Habe dann auch mal angefangen den MSD vom EK9 anzupassen bzw. erstmal montiert soweit es ging und geschaut was an Material benötigt wird. Den ESD mal ausgerichtet, ich liebe Hondawagenheber

















    Da ist leider nicht viel Spielraum, habe jetzt nicht mehr viel Platz zum Achsträger und auch nicht zum oberen Träger. Würde gerne mal eure Meinung zur Ausrichtung hören

    Den unteren Teil der Schürze werde ich wohl Schwarz machen wie im Bild.



    Denke nächste Woche wird der Auspuff geschweißt, zum Biegen der Halter leiht mir ein Freund ne Biegemaschine. Die eine Schelle war jetzt nur ne Ausrichtungs-/Montagehilfe, wird natürlich geschweißt.

    Den Spritfilter konnte ich bislang nicht wechseln weil keine Ahnung wer den angeknallt hat oder ob es noch der erste ist aber leck mich am Arsch... brauche wohl son Schlüssel wie für die Bremsleitungen halt nur in 14...

    Sonst gibt es glaub ich erstmal nichts Neues

  7. #22
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Wirkt irgendwie zu groß der Endschaller

  8. #23
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    alter hast du massig platz!!! hab vor 3 tagen nen esd mit 76mm gebaut der noch über den ep3 stabi musste. nicht all zu sehr steil und es wird.

  9. #24
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Finds schon ganz schön eng. Sicherlich ist nicht die Rohrführung gemeint, sondern eben der Dämpfer selber. Für meinen Geschmack müsste er auch weiter Richtung Fahrzeugfront, was platzmäßig aber auch nicht drin ist. Wird nen lustiges Gebastel und sicherlich schwierig ohne klappern.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  10. #25
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Also ich bin echt kein DelSol Fanboy, aber der gefällt mir gut. Schönes Heck mit dem Spoiler,- und solche großen Endschalldämpfer gefallen mir sowieso gut.

    Viel Erfolg weiterhin

  11. #26
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    5-10mm tiefer kannst du nicht wegen dem Achsträger? Oder 5-10mm tiefer und 5-10mm nach außen mit dem Esd, sollte doch Platz schaffen.

    Ansonsten gefällt mir der Esd, Endrohr kann man ja notfalls auch nochmal kürzer anschweißen falls es zu weit hinten raussteht.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  12. #27
    love:JDM Avatar von Slowrida
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    Wie Benny schon richtig erkannt hat geht es nicht um die Rohrführung sondern darum das Ungetüm von Schalldämpfer da unter zu kriegen eben ohne das er irgendwo anschlägt. Ja er wirkt doch sehr groß aber laut Fabio gabs da nur eine Topfgröße bei den GEN1. Hatte bei Instagramm nen weißen Sol gefunden, der den auch drunter hat und kommt hin. also tiefer kann ich noch, das ist kein Problem nur dachte dann hängt er optisch zu tief.

    Wollte vermeiden am Endrohr schweißen zu müssen und hab ihn wie gesagt schon so weit wie möglich Richtung Fahrzeugfront geschoben.

    Material sollte Anfang der Woche kommen dann berichte ich weiter ^^

  13. #28
    ????? Avatar von :Micha:
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    Ah, da ist der Sol also gelandet

    Schön, dass er wieder am Mann ist und was dran gemacht wird

    ESD passt perfekt. Gute Wahl. Weiter so

  14. #29
    1HGEJ2
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    Trotzdem ist da noch gut Platz: ) etwas weiter Richtung Heck (2cm) und alles wird passen...extreme rohrbögen kann man aus nem geradem Rohr herausschneiden. In 3 Eck Form schneiden und Spaß haben

  15. #30
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    schöner ESD gefällt!

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