Nicht ganz richtig, diese querschnitte haben den Vorteil das sie einfach so gut wie immer Funktionieren, dieses "druck ablassen" auf der Rennstrecke oder bei verschiedenen witterungen fällt fast flach da sich die Durckspielchen beim Fahren deutlich minimieren. Gar kein vergleich mehr zu dimensionen wie 205/45 R16 oder so!
Ebenfalls natürlich die deutlich höhere steifigkeit solcher Reifen, also weniger Seitenneigung zum beispiel.
Also pauschal zu sagen es gibt keine Vorteile sind falsch.
Geändert von hoeraufdiestimme (23.07.2017 um 19:08 Uhr)
Naja, sie bieten nicht den Grip und Stabilität die ein 40 Querschnitt hergeben. Und das der Querschnitt etwas mit der Erwärmung zu tun hat bzw so wenig das man nicht mehr Korrigieren muss ist unwahrscheinlich. Der Reifen erwärmt ebenso wie jeder andere und somit ändert sich auch der Luftdruck, er walkt ja auch wenn auch nicht so viel, was ihn auch unkomfortabler macht. Sieht zwar cool aus, ideal ists jedoch wohl nicht.
Man könnte auch meinen das die teure Reifengröße vom Track abhalten soll. Man weiss ja nie was sich die Herren einfallen lassen
Die Steifigkeit wird mit entsprechenden Lagen in der Seitenwand hergestellt. Wenn ich meinen 40er Straßenr gegen den 45er ADR vergleiche ists am Reifenbild andersrum. Es liegt also mehr an der Konstruktion des Reifenaufbaus als am Qs alleine.
Aber es ist so wie es ist, mal hoffen das auch 18" oder 19" in den Papieren stehen.
Geändert von TypeRBen (23.07.2017 um 19:48 Uhr)
Wo hast du den Quatsch denn her? Niederquerschnitt ist schlicht und ergreifend eine Modeerscheinung, that's it.
Sonst müssen sämtliche Rennserien grundlegend falsch versorgt sein!? Und das mit dem Druckablassen dürfe auch bei einem kleinen Querschnitt sicher helfen. Da geht es nämlich um die Lauffläche und nicht um die Flanke. Die beult sich eben dennoch aus, selbst wenn du eine 15% Flanke aus Stahl fährst.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Weil rennserien neuerdings auch straßenreife benutzen...
Fakt ist also, niederquerschnittsreifen haben nur Nachteile. Dann ist das ja geklaert ;-)
Eher bei dir, denn laut euch sind Niederquerschnittsreifen ja völlig Sinnfrei. Haben im Prinzip nur Nachteile, wird nur wegen der Optik gemacht.
Mir solls egal sein, soll sich so ein Humbuck doch hier verbreiten . Passt ja!
Schön, dann könnt ihr ja bitte auch wieder zum eigentlichen Thema kommen! :-)
Danke
Modulo Honda Civic Type R JP-spec (FK) '07.2017
https://en.wheelsage.org/new/2017-07-27/item/134386
modulo_honda_civic_type_r_3.jpg
es sind Daten und Preise raus
http://www.honda.de/cars/new/civic-t...fications.html
Der GT 38950. In den anderen Versionen fehlen ja wichtige Details.
Farben hab ich keine gesehen. Das Silvergrey des Civic is cool...
Was die anderen Versionen sollen verstehe ich auch nicht.
http://www.honda.de/cars/new/civic-type-r/design.html
ist kein Milano Red mehr, ist jetzt Rally rot
Habs gefunden, Rallyerot is halt 2 sek schneller...
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