Nur bis 2019....
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Geändert von feiny (21.02.2020 um 10:43 Uhr)
also bei mir nicht mit oem-felge und reifen hat der schon bei 150 km/h auf dem tacho eine abweichung von 7-8 (!!!) km/h, also echt nur 142/143 km/h.Zitat von feiny
find ich total banane!
Grüsse vom Meister!!
Nur bis 2019....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 10:43 Uhr)
Motor Serie? Mit 272 ist er angegeben, da wären bei 22km/h ja ordentlich Mehr Pse nötig. Oder gings steil bergab?
Nur bis 2019....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 10:43 Uhr)
Ok, dann macht das Sinn.
Is doch normal. Ist beinem A6 nicht anders, oder dem Focus ST...oder, oder, oder...
nein ist nicht normal! die abweichung ist schon heftig.
der fk2r war auch genauer.
bei bmw/audi leihwagen zb hab ich bei 150 ne abweichung von ca. 3 km/h, max 5 finde ich angebracht.
Grüsse vom Meister!!
Doch ist es, einen genauen Tacho wirds auch nicht geben da sich der Abrollumfang mit der Reifenabnutzung ändert. Beim A6 geht er zb auch 6kmh vor bei 150 zum GPS. Mein Fiesta ST zeigt 252 an, GPS sinds 230. Sie sind aber etwas genauer geworden, früher war das schlimmer...
Gesendet von meinem Op 6T McLaren
Aber 8 km/h bei 150 ist auch noch im Rahmen. Wenn's Dich stört, fahre zum HH & lass den Tacho justieren. Sollte kein Akt sein.
Der RS4 B5 zeigt bei Vmax 270 an, um den Kunden ein gutes Gefühl zu geben... Vmax ist nat 250. Andere abgeriegelte VAG, z.B. Golf VII R zeigen auch heute ca. 270 bei Vmax an. Kenne einen R, der 267 anzeigt bei 250.
Die Tachoabweichung ist quasi gesetzlich vorgeschrieben, denn der Tacho darf nicht langsamer anzeigen, als man fährt . Daher eilen alle Tachi (okay ist eine Abkürzung & kein italienischer Begriff, aber ich schreibe das gerne so) vor.
Beim FK2R sind's bei mir 5 km/h zu viel bei 120 & bei 272 zeigt er 283 an. Finde ich gut.
ja nee ist klar, asl wenn der hh das könnte
Grüsse vom Meister!!
Der zeigt 270 an, für den Kunden!?Ganz sicher...
Die Abweichung ist eben eine Abweichung pro Umdrehung. Mancher Sensor weicht mehr ab, mancher weniger. Nun wird die Abweichung eben in der absoluten Zahl einfach größer, je schneller das Teil dreht. Das ist das ganze Geheimnis. Und da gesetzlich eben nur der Bereich bis zur Richtgeschwindigkeit interessant ist, juckt auch keinen 7% Abweichung bei 250km/h.
Das hat rein gar nichts mit dem “Gefühl beim Kunden” zu tun. Ich vermute mal, Audi interessiert sich einen Scheiß für die Stammtischrennfahrer, die ihr mangelndes Ego mit Tachowerten kompensieren und so auch noch preisgeben, dass sie zu doof sind, ein Typenblatt zu lesen.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Überlege halt, wenn der Wechsel ansteht , auf 245/40R19 zu gehen.
Meister des HH meinte, dass das ginge, er aber nochmal gucken müsste, wie die Prozedur sei, da er das schon lange nicht mehr gemacht habe.
Bei Audi gauckeln's dir so manches vor,da verbraucht der Tacho bis 100 kmh ja auch über die Hälfte der Skalierung damit's arg brutal ausschaut beim beschleunigen ��
Den Trick hat Audi von Honda. #EP3JDM #EJ9
So eine B5 Wanderdüne reicht auf jeden Fall, um moderne 2.0T zu pressen.
Geändert von SPY#-2194 (09.05.2019 um 22:47 Uhr)
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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