Hat auch viel mehr Leistung. 10mal mehr als beim Übergang EP3 auf FN2.
Hat auch viel mehr Leistung. 10mal mehr als beim Übergang EP3 auf FN2.
Haha, ja stimmt, wenn mans so sieht.
Glücklicherweise habe ich beim FK2R-Ökomobil zugegriffen
Würde gern mal den neuen auf 20 Zöller bewegen.
Habe ich auch nicht verstanden!
Wenn er geschrieben hätte, er würde den Alten gern auf den Räden des neuen fahren wollen ;-)
Weiß man schon was die 20er-Felge für eine ET & LK hat?
Nicht dass ich die jetzt totschick finden würde, ist ja das gleiche schwarz-rote design, was sie wie ne 18er wirken lässt, aber das Speichendesign finde ich tatsächlich besser, da filigraner!
Ist wieder 5x120. Aber die ET weiß ich nicht schätze mal ET50-60. Aber nicht unter ET50.
Wir haben uns die "0000" auf dem Nürburgring angeschaut. Ist nett aber nicht 100%ig mein Ding.
Fotos habe ich hier:
Alle Fotos unter:
https://www.facebook.com/media/set/?...1&l=b3b183725b
Bei Honda arbeiten mir vielleicht ein paar Pfeifen!
Heute mittag bekomme ich einen Newsletter per Mail, wenn ich den Interesse habe, könne ich mir doch am 27./28.5. den neuen CTR am Nürburgring anschauen...
Da waren sie aber reichlich früh dran mit ihrer Mail.
ciao Maris
Da ist alles fake.. war in Genf ja schon mehr als sehr enttäuscht...
Schreibe doch zurück, bezüglich auf die Mail möchtest du gern teilnehmen. Also ich würde es machen...
Die Mail hab ich auch bekommen...
Warum die Hutze auf der Haube Fake sein soll versteh ich nicht ganz, die Haube schon mal von innen gesehen?
ist eine reine Kühlungssache ist nicht mit dem Intake verbunden.
Und die Alurinne soll wasser abführen.
überall Kühl bzw. CW Wert optimierungen-
Quelle:
http://www.civicx.com/threads/filmed...s.10342/page-4
und
Honda Deutschland
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