FK2R Felgen

[Christophl]

OZ Formula HLT finde ich persönlich noch schöner



Mag zur Zeit irgendwie diese zentralverschlussoptik


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Klasse !

[RON RON]

Sehen super aus. Farbe passt zum Auto. Und gibt's sogar auch in schwarz für andere Geschmäcker
Aber ich vermute die 19Zöller wieder nur erst ab ET 40 und geringer (sprich verbunden mit Karosseriearbeiten). Sonst wären sie im OZ-Konfigurator.

[daVe87]

Sehen super aus. Farbe passt zum Auto. Und gibt's sogar auch in schwarz für andere Geschmäcker
Aber ich vermute die 19Zöller wieder nur erst ab ET 40 und geringer (sprich verbunden mit Karosseriearbeiten). Sonst wären sie im OZ-Konfigurator.

Leider richtig vermutet, ab ET40 und kleiner.

[GT-R]

Hat denn wer der ET40- Fraktion seinen FK2R mal auf Vmax geprügelt?

Sind das echt 10 km/h Unterschied zw. ET40 & ET47/60?

[SaintEzekiel]

Kaum, die Felgen stehen ja nicht aus dem Radhaus. Und wäre dem so, wäre das bekannt, von anderen Fahrzeugen, seit Jahren, usw...

[PreludeClaudio]

OZ Formula HLT finde ich persönlich noch schöner



Mag zur Zeit irgendwie diese zentralverschlussoptik


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OMG die sind ja sowas von pornös!! Passen perfekt auf den FK2R! Gefallen mir persönlich noch besser als Leggera und Ultraleggera.
Finde den aber auch sonst sehr schön getunt mit dem Maxton Splitter Kit, Tieferlegung und geschwärzter Kotflügel"entlüftung"
Top

[GT-R]

Kaum, die Felgen stehen ja nicht aus dem Radhaus. Und wäre dem so, wäre das bekannt, von anderen Fahrzeugen, seit Jahren, usw...

Meinte jetzt daVes Aussage. Warum sollte er Unsinn schreiben...

Also wenn 8,5x19" in ET40 draufpasst, dann ist 8x19 ET35 auch kein Problem.

Hab letztens Japan Racing 8,5x19" ET40 auf nem R gesehen und passte ohne Nacharbeiten.
Hab aber mit dem Chefmechaniker von nem Honda Autohaus mit Motorsportbeteiligung gequatscht.

Mit ET40 und nem AD08R hatten die zwischen 10-15km/h weniger Vmax, als mit ET47 Leggeras und dem selben Reifen, weil der Reifen auf ET40 dann zu weit raus kommt und den Luftwiderstand gut erhöht.
Hatte auch überlegt auf die Ultras in 8,5x19" zu gehen, jetzt werden es die Leggera's, sofern sie mal wieder lieferbar sind.

Auch wenn die Räder nicht direkt im Wind stehen, können sie doch für andere Verwirbelungen sorgen. Die haben auch z.T. erheblichen Einfluss auf den Luftwiderstand.

& wie man an diversen Rennfahrzeugen sieht, wird da sehr exzessiv gegen Verwirbelungen gearbeitet.
& an manchen Stellen auch dafür, ich weiß...

[kew]

Gibt es eine goldene felge für den type r die passt von oz?

[daVe87]

Ultraleggera 8,5x19 ET40 5x120.

Im Foto-Unterforum gibt's Bilder mit der Felge auf nem schwarzen R.

[kew]

die ist dann aber einzelabnahmepflichtig beim TÜV oder ?

[daVe87]

die ist dann aber einzelabnahmepflichtig beim TÜV oder ?

Nun, tendenziell musst du fast jede Felge für den R abnehmen lassen. Gibt ja nur ganz wenige mit ABE.
Entweder per §19.3 wenn es ein Gutachten für die Felge gibt oder dann eben Einzelabnahme, was bei der Ultraleggera der Fall wäre.

[daVe87]

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Rückmeldung vom Hersteller:

Danke für Ihr Interesse an unseren Rädern.
Die GK-270 ist 10.8 kg, die GK-509 ist 11.2 kg.
Vorne passt aber die ET45 nicht, man müsste da eine ET34 verwenden, zusammen mit einem DTC Gutachten. Hinten könnte man dann die 9.5x19 verwenden um das konkave Design schöner zu sehen.
Eine Anpassung der Kante des Kotflügels hinten (hinter dem Kunststoff) ist nicht zu umgehen.

Oben in Bild ist die GK-270 zu sehen.

Also für mich fallen die dann raus.

[FK22016]

Der Tüv hier geht nach den Auflagen und verlangt die Änderungen im Radhaus bei der Leggera HLT 8,5x19 mit ET 47,dann fahre ich zum nächsten.....

[GT-R]

Der Tüv hier geht nach den Auflagen und verlangt die Änderungen im Radhaus bei der Leggera HLT 8,5x19 mit ET 47,dann fahre ich zum nächsten.....

Hast den Conti drauf oder einen Pneu. der breiter baut, als der Conti?

Rückmeldung vom Hersteller:

Danke für Ihr Interesse an unseren Rädern.
Die GK-270 ist 10.8 kg, die GK-509 ist 11.2 kg.
Vorne passt aber die ET45 nicht, man müsste da eine ET34 verwenden, zusammen mit einem DTC Gutachten. Hinten könnte man dann die 9.5x19 verwenden um das konkave Design schöner zu sehen.
Eine Anpassung der Kante des Kotflügels hinten (hinter dem Kunststoff) ist nicht zu umgehen.

Oben in Bild ist die GK-270 zu sehen.

Also für mich fallen die dann raus.

Das gelbgold ist schon Porno!

Gibt's denn überhaupt ein Gutachten über Tragfähigkeit & Festigkeit?

Warum wollen die hinten breitere Felgen auf einen FWD stecken????????

Laut einigen Aussagen gehen ET 35 an der HA & bei ET33 schabt's etwas. Vielleicht ginge ET 34 gerade noch so auf der Hinterachse. Zumindest mitm Conti.

& wenn nicht, Plastik abbauen, die 1-3 mm bördeln lassen & Plastik wieder dran, sollte gar kein Prob sein! Auch von den Kosten nicht!

[Brandstone]

& wenn nicht, Plastik abbauen, die 1-3 mm bördeln lassen & Plastik wieder dran, sollte gar kein Prob sein! Auch von den Kosten nicht!

Werde ich demnächst wohl auch so machen, bis zur Verbreiterung ist ja noch Platz um die Radlaufkante etwas nach außen zu stellen. Dann sollte selbst ET30 (zumindest hinten) kein Problem sein.

Hier nochmal ein Foto mit Japan Racing JR-11 in 8,5 x 19 ET40.