Hab mal wieder eine frage
hat hier schon mal einer einen k20 in einen ee verbaut oder es versucht?
oder weiß einer wo man sich da mal schlau machen könnte damit man weiß was alles benötigt wird!
greez
Hab mal wieder eine frage
hat hier schon mal einer einen k20 in einen ee verbaut oder es versucht?
oder weiß einer wo man sich da mal schlau machen könnte damit man weiß was alles benötigt wird!
greez
schreib mal balu an,der hat zwar recht überteuerte sachen machen lassen müssen,aber mit zwei geschickten pfoten sollteste bei der hälfte an kosten bleiben! dennoch bleibt die geschichte mit der haube bzw. ölwanne! sobald es da was gibt steig ich auch ein..
er hatte auch 12er zeiten mit seinem ee hingezaubert-vorher k20 im leichten auto immer belächelt und als nasa abgestempelt-fakt ist,k20 ee oder ed hat definitiv vorwärtsdrang
link http://www.hondapower.de/forum/showt...hlight=k20+ee8
Kenn jemand der hat nen k20 im ee8 bei Interesse kann ich dir seine Nummer geben.
Gesendet von meinem HTC Desire S mit Tapatalk
Trockensumpfschmierung.. ;-))
Hier noch was von Wiki:
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung
Schau mal im K 20 Forum nach.. ;-))
http://www.k20a.org/forum/
http://www.boostedk20.com/forums/forum.php
Oder auch bei Hondatech.com..
oder:
http://www.clubcivic.com/board/index.php
Geändert von roasthare (07.03.2012 um 21:51 Uhr) Grund: Link Nachtrag
Wo issen da genau das Problem mit der Ölwanne? Kein Platz? Zu tief?
ölwanne zu tief bei oem höhe fahrwerk und zusätzlich haube mit öffnungsschlitz...den motor müsste man irgendwie nach vorn kippen können-von der seite sieht man deutlich den vd und dessen hohe vordere kante
Die Trockensumpfschmierung ist ja eine gute sache, aber leider nicht bezahlbar. was kostet das? 2500$ oder so?
gibt es da keine günstiger lösung?
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